南宫NG·28

近日，南宫NG·28（代码：688595）汽车电子项目再传喜讯。公司布局的车规产品序列中，车载PD快充芯片CS32G020Q、高可靠车规MCU芯片CS32F036Q进展迅速，相继顺利通过AEC-Q100车规认证。

这是继公司首颗车规压力触控芯片CSA37F62之后，又有CS32G020Q、CS32F036Q两颗车规产品双双得到成功验证，也由此拉开后续更多车规产品批量化认证的序幕，标志着南宫NG·28旗下车规级MCU产品质量及可靠性，进一步获得国际权威认证体系的持续认可和肯定。

在汽车从“载人交通工具”向“移动生活空间”迭代嬗变的过程中，与智能手机、电脑及诸多便携式智能化设备互联互通，为人们带来更加安全便捷的充电服务，是必然的技术趋势，车载充电器也随之应运而生。

车载充电器主要采用汽车电瓶（12/24V）供电，为智能手机、电脑等便携式智能设备解决锂电池充电需求，因此既要适应车载电瓶的恶劣放电环境，又要考虑各种智能设备锂电池的电池特性及安全需求（CC, CV，OVP等）。

目前，车载充电器分为普通车充和快充，车载快充协议当前完全统一，主流快充协议有高通QC3.0、QC4.0，华为私有协议FCP、SCP，USB IF组织旗下的PD3.0、 PD3.1和三星AFC协议等。

对此，南宫NG·28推出32位车规级充电协议芯片CS32G020Q，能够满足充放电、投屏、数据传输等车载应用需求，具有单颗芯片支持两路独立Type C、全兼容主流快充协议，满足AEC-Q100 Grade2等特性，适用于车载充电&通信控制器设计。

CS32G020Q集成32位高性能M0内核，主频高达48MHz，便于充电协议栈的软件实现，以实现差异化产品。同时，产品支持多种低功耗模式，在Deep sleep模式下工作电流为12uA，在Deep Power-down模式下，工作电流仅2.5uA。此外，还内嵌 Bootloader,支持通过TYPE-C接口进行PD3.0固件升级。

CS32G020Q的产品特性如下：

➢支持USB PD3.0协议规范，固定电压输出或可编程电压输出（PPS）

➢支持PD协议规定的快速角色转换功能（Fast role swap）

➢内置硬件CRC32计算模块，可对PD协议数据进行CRC校验

➢支持VCONN供电，支持大功率E-Mark线缆

➢集成QC/FCP/AFC物理层收发器，支持QC4.0+、SCP、FCP、AFC等主流快充协议，无需软件参与编解码

CS32G020Q每组CC口独立可配置的5.1K下拉电阻和80/180/330uA电流源，用于线缆插拔检测；内置的PD PHY收发器，可独立完成协议数据收发和4B5B编解码；内置的硬件CRC32模块，可用于PD数据的CRC校验；支持DP/DM上的所有配置；内置2通道的高压控制开关，可直接驱动PMOS组成的负载开关，对输出电压进行开关控制；11-bit DAC可工作在200KSPS速率下，输出反馈信号，用于控制buck-boost输出电压；内置低测电流采样，以实现充电器恒流控制。

基于CS32G020Q的应用方案，可以帮助客户极大地缩减车载充电器的BOM成本，方便用户实现各类智能终端的极速快充。

车规MCU芯片广泛应用在车身控制、驾驶控制、发动机控制、信息娱乐、自动驾驶和辅助驾驶等领域。随着汽车“电动化、网联化、智能化”的发展，车规MCU芯片作为汽车电子控制单元（ECU）核心部件，单车MCU芯片用量需求可达数百颗。

作为汽车的核心元器件，车规级MCU在设计、验证、测试、工艺控制、生产管理等不同阶段，需要满足功能安全及可靠性要求，而AEC-Q100则是汽车行业认可的可靠性的测试标准。

南宫NG·28车规MCU芯片CS32F036Q符合AEC-Q100 Grade2规范，可以广泛应用于汽车座椅、门窗控制、泵机、风扇、内饰灯、尾灯等应用场景。

CS32F036Q系统框图

CS32F036Q的主要特性如下：

➢ 更宽的工作温度（-40~105℃）

目前，CS32F036Q已开始对接知名Tier1与OEM厂商，其产品性能及可靠性获得客户高度认可。

随着南宫NG·28汽车电子产品持续获得更多的AEC-Q100车规认证证书，这是对公司技术能力、产品品质的有力证明，也充分展现出公司全面构建符合国际标准的车规产品生态的决心。

随着今年7月公司“汽车MCU芯片研发及产业化”可转债募资项目（债券代码：118015）正式发行，汽车电子项目随之加快推进，车规产品序列持续丰富，同时与头部Tier 1厂商保持定期深入交流与沟通，共同打造面向未来的车规MCU产品。